在城市化進程不斷加速的今天，地下車庫作為現(xiàn)代建筑的重要組成部分，其便利性和性日益受到人們的關注。然而，地下車庫信號不好一直是困擾車主和物業(yè)管理者的一大難題。這不僅影響了車主的日常通信和導航，還可能在緊急情況下導致無法及時與外界聯(lián)系。因此，解決地下車庫信號問題顯得尤為重要。

解決方案二：分布式天線系統(tǒng)

分布式天線系統(tǒng)是一種將天線分散布置在車庫各個角落的解決方案。通過減少信號傳輸距離和降低衰減，該系統(tǒng)能夠在車庫內(nèi)實現(xiàn)信號的均勻覆蓋。此外，分布式天線系統(tǒng)還可以與現(xiàn)有的移動通信網(wǎng)絡無縫對接，確保車主在車庫內(nèi)能夠享受到高質量的通信服務。

綜合解決方案：多措并舉

在實際應用中，往往需要根據(jù)車庫的實際情況和需求，采取多種解決方案相結合的方式來改善信號質量。例如，在部署增強型移動通信基站的同時，采用分布式天線系統(tǒng)對車庫進行補充覆蓋；或者在使用室內(nèi)信號放大器的基礎上，對車庫內(nèi)部環(huán)境進行優(yōu)化調(diào)整。通過綜合施策，可以實現(xiàn)對地下車庫信號的改善。

信號放大器的功能：

放大及濾波

前級儀表放大器的輸出經(jīng)緩沖進入次級放大器，該級為可編程增益放大器PGA，放大后的信號經(jīng)濾波處理具有平坦的頻響特性，濾波器為8階低通濾波器，其可程控設置截止頻率從10Hz到100KHz，次級濾波為二階有源低通濾波，用于消除數(shù)字干擾，低通濾波的次級可選加帶通濾波器，其下限截止頻率采用拔動開關設定，低通和帶通濾波器可通過程控接入或跳過。

零電平自校準

自校準解決方案實現(xiàn)模擬通道的零電平較準，消除不同增益和濾波狀態(tài)下的零點誤差，這種校準由硬件自動完成，有關校準參數(shù)已在出廠前標定，并存入模塊上的EEPROM中，用戶在正常使用時不需專門操作該功能，如需要修改EEPROM中存放的校準參數(shù)，則需運行隨產(chǎn)品提供的校準軟件，完成校準參數(shù)的重設。