觀光電梯鋼結構井道設計、制作。按觀光電梯土建圖紙尺寸，6層以下的觀光電梯鋼結構主梁可采用150mm×150mm×0.5mm的方鋼，橫梁采用120mm×80mm×0.5mm的方鋼，一般外掛式的觀光電梯都采用無機房設計，按國標無機房的頂層高度要4.5米凈高，在鋼結構頂上采用避光的塑鋁板封頂，這樣對主機起到保護作用，觀光電梯地坑要1.8米深，鋼結構高度2米間須增加一道橫梁，門洞要橫梁高度為，裝潢地面上2.35米增加一道橫梁。

觀光電梯的類型：

按井道結構區(qū)分，可分為4 類

(1) 鋼結構開放型井道。井道由鋼結構組成，無前部橫梁，依附于樓板面，一般用于建筑室內，例如商場、酒店、寫字樓中庭。優(yōu)點為井道觀光面開放無遮罩，觀光效果佳。但由于所有部件均裸露，對電梯整體布置美觀要求高。

(2) 混凝土開放型井道。井道由混凝土組成，與(1)基本一致。優(yōu)點為后部的混凝土井道完全遮罩井道部件。整體布置美觀。但是觀光面積僅前部180°觀光，轎廂需突出墻體，不適合用于室外。

(3) 鋼結構封閉型井道。井道通常由4 根支撐豎梁和橫向圈梁組成，無需依附于樓板面?？伤拿嫒Ａ粔Π玻?60°觀光，用于室內外均可，常用于機場、地鐵等場合。

(4) 混凝土封閉型井道。井道與(2) 類似，井道后部為混凝土結構，井道前部由玻璃幕墻包裹。此類井道觀光性弱，部件遮罩性強。

觀光電梯外觀優(yōu)化建議：

觀光電梯除了滿足基本的載客功能，還應成為建筑物的一道流動的風景線，為其增添一抹亮色。因此，觀光電梯的外觀美觀與否，觀光電梯的小環(huán)境是否能和周圍的大環(huán)境融為一體都是非常重要的。而觀光電梯由于其井道都是玻璃，故安裝在井道內的一些平時乘客看不到的電梯部件就一下子全都暴露出來，如果不加處理，還是和普通乘客電梯一樣，那勢必會影響到觀光電梯的整體外觀效果。下面分別對觀光電梯井道、層站側、轎廂進行外觀優(yōu)化方案解析。

觀光電梯作為現代城市建筑的重要組成部分，其造型設計不僅關乎建筑的美學價值，更直接影響乘客的乘坐體驗。在造型設計方面，觀光電梯展現了多樣化的創(chuàng)新思路。觀光電梯的造型設計是多樣化和創(chuàng)新的，不同的設計手法能夠創(chuàng)造出各具特色的視覺效果，為現代城市建筑增添了不少魅力。