運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中主要和基本得要素。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前，許多人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，究其原因，主要是由運(yùn)輸在物流活動(dòng)中的重要性所致。

運(yùn)輸是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)上運(yùn)輸具有二重性，即是社會(huì)生產(chǎn)和生活必要的條件，又是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門。

運(yùn)輸作為一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)部門，它的生產(chǎn)活動(dòng)是把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，無論是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，這都是生產(chǎn)過程的繼續(xù)。

區(qū)別四：計(jì)費(fèi)方式

國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用（注：體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷6000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實(shí)際重量只有5公斤，但體積重量竟然達(dá)到了28公斤。

二、報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)

1. 報(bào)關(guān)

協(xié)助客戶準(zhǔn)備報(bào)關(guān)所需的各種文件，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口許可證(如果需要)等。

向海關(guān)準(zhǔn)確申報(bào)貨物的信息，包括貨物的名稱、數(shù)量、價(jià)值、原產(chǎn)地等，確保貨物順利通過海關(guān)檢查。

例如，在進(jìn)口電子產(chǎn)品時(shí)，貨代要準(zhǔn)確申報(bào)產(chǎn)品的型號(hào)、規(guī)格、價(jià)格等信息，以符合海關(guān)的監(jiān)管要求。

2. 報(bào)檢

針對(duì)特定貨物(如動(dòng)植物產(chǎn)品、食品、部分危險(xiǎn)化學(xué)品等)，辦理檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。

按照目的地國(guó)家或地區(qū)的要求，準(zhǔn)備相關(guān)的檢驗(yàn)檢疫文件，安排貨物的檢驗(yàn)檢疫申報(bào)工作。

比如，出口水果時(shí)，貨代需要向檢驗(yàn)檢疫部門申報(bào)，提供水果的產(chǎn)地、種植過程中的農(nóng)藥使用情況等信息，并配合檢驗(yàn)檢疫工作。

國(guó)際物流專線是指在兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家之間，通過特定的運(yùn)輸方式和路線，為客戶提供的專門化、定制化國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)，以下是具體介紹：

運(yùn)輸方式：

- 國(guó)際海運(yùn)專線：運(yùn)輸成本低、承載量大，適合運(yùn)輸大宗貨物，如家具、建材等。其運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，受天氣等自然因素影響較大，例如中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)專線。

- 國(guó)際空運(yùn)專線：運(yùn)輸速度快，能夠快速將貨物送達(dá)目的地，適合運(yùn)輸對(duì)時(shí)效要求高、價(jià)值高的貨物，如電子產(chǎn)品、生鮮等，但運(yùn)費(fèi)相對(duì)較高，如深圳到歐洲的空運(yùn)專線。

- 國(guó)際陸運(yùn)專線：包括公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，適合運(yùn)輸距離較近、貨物量較小的情況；鐵路運(yùn)輸則具有運(yùn)輸量大、成本較低、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)，如中歐班列就是典型的國(guó)際陸運(yùn)專線。