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    深圳國際貨運(yùn)代理服務(wù),專業(yè)團(tuán)隊,為您的貨物保駕護(hù)航

    2025-07-01 05:00:01 178次瀏覽
    價 格:面議

    在國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時,要先搞清各段的運(yùn)費(fèi),根據(jù)貿(mào)易雙方的合同,應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價或?qū)Ψ焦S交貨價,在全權(quán)委托對方協(xié)助辦理之前,先嘗試著自行找貨代(主要是在對方城市或國家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對方協(xié)助辦理,也一定要事先詢問對方代理的報價。

    國際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時,由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同,金融貨幣制度的差異,加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,都會對國際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。

    目前,海運(yùn)量在國際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用,是因為它與其它國際貨物運(yùn)輸方式相比,主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn):

    (1)通過能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道,它不像火車、汽車受軌道和道路的限制,故其通過能力很大。

    (2)運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)輸能力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量一般相當(dāng)于250~300個車皮的載重量。

    (3)運(yùn)費(fèi)低。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn),因為運(yùn)量大,航程遠(yuǎn),分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本就少,因此運(yùn)價相對低廉。

    海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn),但也存在不足之處。例如,海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響較大,航期不易準(zhǔn)確,而且風(fēng)險較大。此外,海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬^低。

    由于在國際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸距離長,涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時間性又很強(qiáng),在運(yùn)輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動等,都可能直接或間接地影響到國際貨物運(yùn)輸,以至于造成嚴(yán)重后果,因此,國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險損失,各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,都需要辦理運(yùn)輸保險。

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