請注意，這些補貼標準并不是固定不變的，可能會根據(jù)政策調整而有所變化。此外，報廢車輛需要符合國家的相關規(guī)定，并按照規(guī)定的程序進行報廢，才能享受到相應的補貼。

總的來說，如果是回收二手車，目前國家并沒有提供補貼。但如果是報廢車輛，可以根據(jù)相關政策和標準申請補貼。具體補貼標準和申請流程可能會因地區(qū)和政策的不同而有所差異，建議咨詢當?shù)叵嚓P部門或專業(yè)機構以獲取更準確的信息。

車輛報廢條件：

車輛有以下情況之一的，應當報廢：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調整仍不符合機動車技術國家標準對在用車有關要求；經(jīng)修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志。

舊車回收補貼具體如下：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元，報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

2、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元，報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

3、報廢大型載客車，每輛補貼18000元，報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

假如是報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元，報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

如果是1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元，報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

回顧分析一下這次的汽車報廢補貼，國三標準一直使用到2011年6月30日，這就是這些油車大概用了13年，確實也到了換車的時間節(jié)點，對于這些老車主而言，此時換車非常劃算。尤其是電車的2萬補貼，感覺這個政策是在助力國內汽車消費市場，尤其是在助力新能源汽車銷售。