排風(fēng)和風(fēng)扇噪聲。風(fēng)扇噪聲是由于旋轉(zhuǎn)的葉片周期性地打擊空氣質(zhì)點(diǎn)，引起空氣的壓力脈動(dòng)產(chǎn)生噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)排氣管安裝消聲器后，用于冷卻循環(huán)水的風(fēng)扇便成為主要噪聲源。孝感移動(dòng)電源車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)電源車出租。左右。風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，孝感發(fā)電車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)發(fā)電車出租，旋轉(zhuǎn)噪聲是由旋轉(zhuǎn)的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)引起的；排風(fēng)的渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)。

由于氣體粘性引起的引起的漩渦流，輻射一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。燃燒噪聲。燃燒噪聲是由于氣缸內(nèi)周期變化的氣體壓力的作用而產(chǎn)生的，它主要取決于燃燒的方式和速度。孝感移動(dòng)電源車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)電源車出租。當(dāng)柴油機(jī)壓縮行程終了時(shí)，燃燒室內(nèi)被壓縮的可燃混合氣被電火花點(diǎn)燃，孝感發(fā)電車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)發(fā)電車出租，可燃混合氣燃燒后，放出大量的熱能，燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾樱?高壓力約為3—5MPa，相應(yīng)的溫度為2200—2800K，在燃燒做功的同時(shí)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件振動(dòng)而引起噪聲。

機(jī)械噪聲。機(jī)械噪聲是由于運(yùn)動(dòng)件之間以及運(yùn)動(dòng)件和固定件之間周期性變化的機(jī)械運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的，它與激發(fā)件的大小、運(yùn)動(dòng)件的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。例如活塞、連桿、孝感移動(dòng)電源車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)電源車出租。氣門等零件的上下運(yùn)動(dòng)，曲軸、齒輪組旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的。孝感發(fā)電車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)發(fā)電車出租，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，孝感發(fā)電車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)發(fā)電車出租，活塞在上、下止點(diǎn)附近受側(cè)向力作用產(chǎn)生一個(gè)由一側(cè)向另一側(cè)的橫向移動(dòng)，從而形成活塞對(duì)缸壁的強(qiáng)烈敲擊，產(chǎn)生了活塞敲擊噪聲。。傳動(dòng)齒輪的噪聲是齒輪在嚙合過(guò)程中齒與齒之間的撞擊和摩擦產(chǎn)生的。

在柴油機(jī)上，齒輪承載著交變的動(dòng)負(fù)荷，這種動(dòng)負(fù)荷會(huì)使軸產(chǎn)生變形，孝感移動(dòng)電源車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)電源車出租并通過(guò)軸在軸承上引起動(dòng)負(fù)荷，。孝感發(fā)電車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)發(fā)電車出租，柴油機(jī)大都采用凸輪、氣門配氣機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)中包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等零件。配氣機(jī)構(gòu)中零件多、剛度差，在運(yùn)動(dòng)中容易引起振動(dòng)和噪聲，包括氣門和氣門座的撞擊、由氣門間隙引起的傳動(dòng)撞擊、挺柱和凸輪工作面之間的摩擦振動(dòng)等。電磁噪聲，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電磁噪聲以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。電機(jī)中的噪聲也稱”電磁“或”電“噪聲，由磁化部件在其交變磁場(chǎng)中的吸引力和排斥力產(chǎn)生的機(jī)械力引起的。孝感發(fā)電車出租本地供應(yīng)商移動(dòng)發(fā)電車出租，交變磁場(chǎng)以兩倍的線頻激發(fā)振動(dòng)和噪聲，僅在電機(jī)通電時(shí)，如果斷電后噪音立即停止，則其來(lái)源是磁噪聲。