建筑架構(gòu)部位是依照建筑的圖紙構(gòu)建的

依照明確的比例，由手工或電腦雕刻機(jī)將各立面的墻體做好隨后拼湊而成，其顏色及質(zhì)感采用是關(guān)鍵的一環(huán)。有的時(shí)候，模型的立面顏色看上去和想象的有差別，但一套上模型安好就會好多了。把模型放在底盤上，用綠植一搭配更為相得溢彰，這些便是沙盤模型制作藝術(shù)中的提亮和弱化等表現(xiàn)手法。

燈光的主次分層原則

沙盤模型制作的燈光配備要依照景物的特性來進(jìn)行。住宅區(qū)的建筑、水景燈光盡可能用暖色，常綠樹的背景則用冷光源。項(xiàng)目盡可能顏色豐富些、層次多一些以烘托總體環(huán)境氛圍，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)是，度的把控很重要，切勿到處都通亮，造成周邊某些部位反倒是奪了主題的光彩。

環(huán)境景觀的寫意原則

針對環(huán)境景觀部位，在樹種的體現(xiàn)和花草的顏色上，應(yīng)當(dāng)好好地把握。舉例來說，實(shí)際的園林中有可能盛開著各類色彩的花朵，其色彩對比明顯，有紅、黃、綠、藍(lán)色等，但在沙盤模型制作中的真實(shí)地體現(xiàn)出來就會看起來很雜亂，其核心是應(yīng)抓住一個(gè)“神”字，準(zhǔn)確地體現(xiàn)出環(huán)境綠化的風(fēng)格特征的目的。

復(fù)原立體化城市交通

交通是沙盤模型特別是規(guī)劃模型中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，傳統(tǒng)式的沙盤模型交通全部都是選用靜態(tài)展現(xiàn)的方法，具備信息內(nèi)容不、展現(xiàn)不到位、效果不直觀等缺陷，而智能交通沙盤不一樣。

智能交通沙盤中所有的交通工具均選用智能化動態(tài)展示：汽車能秩序井然的在道路中行駛，不但能自動檢測紅綠燈、分辨車距、自動停車，還可自動充電；輕軌地鐵能順著道軌平穩(wěn)運(yùn)作，游艇也可在海上動態(tài)性行駛等。