黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。 按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)管控和淘汰。 在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。

報(bào)廢車若得不到妥善處理，會(huì)對(duì)環(huán)境造成多方面的負(fù)面影響。首先，報(bào)廢車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件中殘留大量廢油，如機(jī)油、齒輪油、制動(dòng)液等。在非法拆解或隨意丟棄過程中，這些廢油極易泄漏，滲入土壤，導(dǎo)致土壤污染。土壤中的微生物群落結(jié)構(gòu)遭到破壞，影響土壤的正常功能，使土地肥力下降，農(nóng)作物生長受到抑制，甚至無法耕種。

報(bào)廢車的蓄電池含有大量的鉛、硫酸等有害物質(zhì)。如果處置不當(dāng)，鉛會(huì)通過雨水沖刷等途徑進(jìn)入水體，造成水污染。鉛污染的水體不僅對(duì)水生生物的生存構(gòu)成威脅，還會(huì)通過飲用水和食物鏈進(jìn)入人體，損害人體神經(jīng)系統(tǒng)、血液系統(tǒng)等，對(duì)人體健康造成嚴(yán)重危害。

汽車的變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件也存在類似情況。一些磨損程度較輕的齒輪、軸類零件等，經(jīng)過表面處理、尺寸修復(fù)等工藝，可重新投入使用。這些再利用的零部件不僅能降低汽車維修成本，還能減少新零部件生產(chǎn)過程中的能源消耗和環(huán)境污染。