局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的定義：

局端機(jī)是指計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中處于本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)，它們通過(guò)交換機(jī)、路由器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接在一起，可以直接相互通信。

而遠(yuǎn)端機(jī)則是指不在本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)，它們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者其他公共網(wǎng)絡(luò)連接到本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)。

局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的區(qū)別：

局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的主要區(qū)別在于其所處的位置和網(wǎng)絡(luò)連接方式。局端機(jī)一般只能在本地局域網(wǎng)內(nèi)直接相互通信，而遠(yuǎn)端機(jī)則需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者其他公共網(wǎng)絡(luò)連接到本地局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)才能進(jìn)行通信。

此外，由于遠(yuǎn)端機(jī)需要通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)連接到局端機(jī)，其性和穩(wěn)定性可能會(huì)受到影響。因此，在遠(yuǎn)程操作或者傳輸敏感數(shù)據(jù)時(shí)，需要采取一定的措施來(lái)保障網(wǎng)絡(luò)。

目前，中國(guó)高速公路的路防系統(tǒng)向著全路程發(fā)展，以確保高速公路高速、、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)。全路監(jiān)控的特點(diǎn)是監(jiān)控點(diǎn)多、傳輸距離遠(yuǎn)、存在就地取電困難。在全程監(jiān)控中，由于傳輸線路遠(yuǎn)，視頻監(jiān)控、違法抓拍、廣播等系統(tǒng)儀器的供電成為一大難題，目前普遍采用的是通過(guò)高速公路變電所的交流電源鋪設(shè)的電力電纜為遠(yuǎn)距離設(shè)備供電的形式。

與上位機(jī)的關(guān)系：

下位機(jī)與上位機(jī)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，上位機(jī)通常負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)高速公路系統(tǒng)進(jìn)行集中管理和監(jiān)控，而下位機(jī)則負(fù)責(zé)具體的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和控制執(zhí)行任務(wù)。上位機(jī)根據(jù)下位機(jī)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和決策，并向下位機(jī)發(fā)送控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的智能化管理。