遼寧葫蘆島龍門吊租賃廠家13353679875的龍門吊的拆裝工藝直接影響施工效率與作業(yè)。本文從拆裝流程、技術(shù)參數(shù)及規(guī)范三方面，系統(tǒng)解析10噸龍門吊的拆裝技術(shù)要點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防控措施。

一、拆裝工藝流程

1. 施工準(zhǔn)備

- 場(chǎng)地硬化：作業(yè)區(qū)域地基需壓實(shí)并鋪設(shè)軌道，軌道水平度偏差≤5 mm，軌距誤差≤±2 mm。

- 工器具檢查：吊裝鋼絲繩（6×37+1-15.5型）斷絲率＜10%，高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力誤差≤5%，扭矩扳手需定期校準(zhǔn)。

2. 主梁吊裝

- 分段組裝：主梁采用箱型焊接結(jié)構(gòu)，分2段運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)通過高強(qiáng)螺栓連接（10.9級(jí)），抗剪強(qiáng)度≥400 MPa。

- 吊裝參數(shù)：主梁重量5.7噸，采用25噸汽車吊雙點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)間距0.21L（L為主梁長(zhǎng)度），起重高度≥16米，起重臂仰角70°。

3. 支腿與行走機(jī)構(gòu)安裝

- 支腿垂直度：安裝后垂直度偏差≤1/300，采用Φ500 mm雙層套筒結(jié)構(gòu)，液壓缸行程1.5-4米。

- 行走輪調(diào)試：配置12個(gè)Φ500 mm鋼輪，單輪承載力60 kN，軌道接縫間隙≤2 mm，避免啃軌現(xiàn)象。

二、規(guī)范與風(fēng)險(xiǎn)防控

1. 載荷控制標(biāo)準(zhǔn)

- 額定載荷10噸，試驗(yàn)載荷12.5噸（系數(shù)1.25），吊裝時(shí)重心偏移量≤5%跨度。

- 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)力矩≥147.1 kN·m，超載保護(hù)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載荷偏差（誤差≤1.5%）。

2. 防風(fēng)與抗傾覆措施

- 工作狀態(tài)耐受風(fēng)速20 m/s，非工作狀態(tài)啟用錨定裝置（抗風(fēng)能力35 m/s）。

- 縱坡＞30‰時(shí)疊加液壓夾軌器（250 kN）與機(jī)械止擋（350 kN），總制動(dòng)力600 kN。

3. 應(yīng)急處理機(jī)制

- 斷電時(shí)啟用機(jī)械止擋裝置，吊鉤緩降至高度；鋼絲繩斷絲率超標(biāo)或吊鉤裂紋深度＞0.5 mm時(shí)強(qiáng)制更換。

三、技術(shù)效益與驗(yàn)證指標(biāo)

- 施工效率：主梁組裝周期≤24小時(shí)，整機(jī)調(diào)試時(shí)間≤8小時(shí)；

- 冗余：抗傾覆系數(shù)≥2.5，軌道沖擊載荷降低35%。