在現(xiàn)代物流和建筑領(lǐng)域，集裝箱以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用范圍，成為了不可或缺的一部分。然而，集裝箱的設(shè)計(jì)并非一成不變。隨著科技的進(jìn)步和人們需求的多樣化，集裝箱設(shè)計(jì)正逐漸從功能性向創(chuàng)意性和藝術(shù)性轉(zhuǎn)變。

單個(gè)集裝箱的設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠吸引人，而將多個(gè)集裝箱組合在一起，則可以創(chuàng)造出更加豐富多樣的空間形式。設(shè)計(jì)師們通過(guò)巧妙的排列組合，將集裝箱打造成了酒店、餐廳、商店等各種商業(yè)空間，甚至還有集裝箱組成的創(chuàng)意園區(qū)和住宅樓。

住人集裝箱一般放在距離民用電源跟水源比較近的地方方便-些，其次-般放在空曠的樹下或者草坪上就可以,住人的集裝箱如果是短期的存放一般都是 可以在路邊及周邊附近空曠地帶,不需要許可的，如果是在城市中存放就要得到城管的許可。

集裝箱活動(dòng)房主要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)好壞直接影響集裝箱活動(dòng)房質(zhì)量的好壞。

槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的住人集裝箱固然表面差異不大,但槽鋼的厚度卻有不同，做出來(lái)的住人集裝箱承受度也不同。

有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，受不了疊三層帶來(lái)的壓力。