彈力柱又稱彈性警示柱、誘導柱等，是一種常見的交通設施。以下是關于彈力柱的介紹：

特點

良好的彈性：受到碰壓、撞倒后，能自動回彈恢復原狀，減少對車輛和自身的損壞。

反光性強：表面的反光套采用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型反射原理制成，不論白天黑夜都有良好的逆反射光學性能，能有效提醒駕駛員。

安裝便捷：通常采用標準塊狀任意組合方式和 “內膨脹錨固技術”，底部用鋼釘或螺絲固定，安裝牢固，車輛撞擊時不會松動。

材質多樣：主體常用 PE 材料、橡膠、EVA、ABS 等制成，具有耐腐蝕、耐磨損、抗老化等特性，可適應各種惡劣環(huán)境。

支撐結構與標志數(shù)量

同一地點需設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構上，但多不應超過四個，分開設置的標志應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。

解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志等應單獨設置，如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構上多不應超過兩種標志。

警告標志不宜多設，同一地點需設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中需要的一個。

防護樁規(guī)格

防護樁的規(guī)格通常根據(jù)其使用場景和防護要求來確定。一般來說，混凝土防護樁的直徑可能在 300 - 800 毫米之間，長度在 2 - 6 米左右；鋼質防護樁的規(guī)格則較為多樣，鋼管樁的直徑可能從 100 毫米到 500 毫米不等，長度也在數(shù)米到十幾米之間；塑料防護樁的直徑通常在 100 - 300 毫米左右，長度一般在 1 - 2 米。

中小學、幼兒園門口防沖撞：自動升降路樁高度不低于 0.6m，能承受不小于 1108kJ 的剛性碰撞，侵入距離小于 1m，上升速度不低于 120mm/s，下降速度不低于 120mm/s。

河道護坡防護：木樁頂端標高誤差需小于 0.04m，以確保護坡表面平整，單根木樁長度一般為 4-6 米，具體根據(jù)水深和土質調整。例如某工程采用 4 米長木樁，樁頂標高統(tǒng)一控制在 2.9 米。