斷電與拆卸：在確保的前提下，切斷電梯的電源，并按照一定的順序拆卸電梯的各個(gè)部件。這需要技術(shù)人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，以避免在拆卸過程中對(duì)部件造成損壞或引發(fā)事故。

電梯曳引鋼絲繩：它是連接轎廂和對(duì)重，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的關(guān)鍵部件。由于長期承受巨大的拉力和反復(fù)的彎曲應(yīng)力，容易出現(xiàn)磨損、斷絲等情況。一般來說，使用頻繁的電梯，其曳引鋼絲繩可能 3 - 5 年就需要更換。

導(dǎo)靴：導(dǎo)靴安裝在轎廂和對(duì)重裝置上，用于限制轎廂和對(duì)重在運(yùn)行過程中的橫向擺動(dòng)，使其沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌長期接觸，會(huì)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致間隙增大，影響電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性。通常每 1 - 2 年可能就需要檢查并更換導(dǎo)靴的靴襯。

各類傳感器：如樓層傳感器、限速器傳感器等，它們用于監(jiān)測(cè)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和位置信息。這些傳感器長期工作在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，容易受到干擾和損壞，而且其電子元件也會(huì)隨著時(shí)間推移出現(xiàn)老化，導(dǎo)致性能不穩(wěn)定，一般 3 - 5 年可能需要更換。

電梯的品牌和型號(hào)

知名品牌：像奧的斯、三菱、通力等國際知名品牌，以及日立、東芝等日系品牌，還有國內(nèi)的康力、江南嘉捷等品牌，通常在設(shè)計(jì)、制造工藝和材料選用上更為精良，其零部件的質(zhì)量和可靠性較高。即使電梯已使用一定年限，這些品牌電梯的關(guān)鍵部件仍可能具有較高的再利用價(jià)值或回收價(jià)值。

新型號(hào)：較新的型號(hào)往往采用了更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在性能、性和節(jié)能方面具有優(yōu)勢(shì)。如果是近幾年生產(chǎn)的新型號(hào)電梯，即便使用過一段時(shí)間，由于其技術(shù)相對(duì)不過時(shí)，可能更值得回收，可用于二手電梯市場(chǎng)或作為零部件儲(chǔ)備。