運(yùn)輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運(yùn)輸車輛上，運(yùn)輸過程中要注意保護(hù)部件不受損壞。對于一些大型或重型部件，可能需要使用專門的運(yùn)輸設(shè)備和工具。

分類處理：回收后的電梯部件會(huì)根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進(jìn)行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導(dǎo)軌等可以進(jìn)行熔煉回收；電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)中的電子元件、電路板等，若有再利用價(jià)值，會(huì)進(jìn)行修復(fù)和翻新，否則會(huì)進(jìn)行環(huán)保處理；一些塑料、橡膠部件則會(huì)按照相應(yīng)的環(huán)保要求進(jìn)行回收或處置。

規(guī)格與載重：電梯的規(guī)格越大、載重越高，回收價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高。例如，載重 1000 千克的電梯通常會(huì)比載重 800 千克的電梯回收價(jià)格高，因?yàn)槠浒嗟慕饘俨牧虾透笮偷牧悴考?

使用年限：使用年限較短的電梯，其零部件磨損相對較小，整體性能也較好，回收價(jià)格會(huì)較高。一般來說，使用 5 年以內(nèi)的電梯，回收價(jià)格可能達(dá)到原電梯價(jià)格的 30% - 50%；而使用 10 年以上的電梯，回收價(jià)格可能降至原價(jià)格的 10% - 20%。

運(yùn)行狀況：平時(shí)保養(yǎng)良好、運(yùn)行正常的電梯，其回收價(jià)格會(huì)比故障頻發(fā)、維修記錄多的電梯高。因?yàn)檫\(yùn)行狀況好的電梯，在經(jīng)過簡單調(diào)試和維護(hù)后，更有可能被再次投入使用或作為零部件供應(yīng)來源。

市場供需關(guān)系：當(dāng)市場上對二手電梯或電梯零部件的需求較大，而回收資源相對較少時(shí)，回收價(jià)格會(huì)上漲；反之，當(dāng)市場供大于求時(shí)，回收價(jià)格則會(huì)下降。例如，在一些新興建筑市場快速發(fā)展的地區(qū)，對二手電梯的需求可能增加，從而推動(dòng)回收價(jià)格上升。

拆除與運(yùn)輸成本：如果電梯所處位置便于拆除和運(yùn)輸，相關(guān)成本較低，那么回收價(jià)格可能會(huì)相對高一些；如果電梯位于復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)中，或者拆除和運(yùn)輸難度較大，需要額外投入較高的人力、物力和財(cái)力，回收價(jià)格可能會(huì)相應(yīng)降低，以抵消這些成本。