運輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運輸車輛上，運輸過程中要注意保護部件不受損壞。對于一些大型或重型部件，可能需要使用專門的運輸設備和工具。

分類處理：回收后的電梯部件會根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導軌等可以進行熔煉回收；電氣設備和控制系統(tǒng)中的電子元件、電路板等，若有再利用價值，會進行修復和翻新，否則會進行環(huán)保處理；一些塑料、橡膠部件則會按照相應的環(huán)保要求進行回收或處置。

項目實施手續(xù)費用

制定施工方案和應急預案：企業(yè)自行編制方案的成本主要是人力成本，若聘請專業(yè)機構編制，費用可能在數(shù)千元到上萬元不等，具體取決于方案的復雜程度。

簽訂回收合同：一般無需額外支付費用，合同文本的起草和審核通常由企業(yè)自行完成或由企業(yè)的法律顧問負責，已包含在企業(yè)的運營成本中。

運行狀況：平時保養(yǎng)良好、運行正常的電梯，其回收價格會比故障頻發(fā)、維修記錄多的電梯高。因為運行狀況好的電梯，在經(jīng)過簡單調(diào)試和維護后，更有可能被再次投入使用或作為零部件供應來源。

市場供需關系：當市場上對二手電梯或電梯零部件的需求較大，而回收資源相對較少時，回收價格會上漲；反之，當市場供大于求時，回收價格則會下降。例如，在一些新興建筑市場快速發(fā)展的地區(qū)，對二手電梯的需求可能增加，從而推動回收價格上升。

拆除與運輸成本：如果電梯所處位置便于拆除和運輸，相關成本較低，那么回收價格可能會相對高一些；如果電梯位于復雜的建筑結構中，或者拆除和運輸難度較大，需要額外投入較高的人力、物力和財力，回收價格可能會相應降低，以抵消這些成本。