部件分類與處理：拆卸下來的電梯部件會(huì)進(jìn)行分類，分為可再利用的、可修復(fù)的和需要報(bào)廢處理的。對(duì)于可再利用的部件，會(huì)進(jìn)行清潔、檢測(cè)和維護(hù)，以備后續(xù)使用；可修復(fù)的部件則會(huì)進(jìn)行修復(fù)工作；而無法再利用的部件則按照環(huán)保要求進(jìn)行妥善的報(bào)廢處理。

運(yùn)輸與存儲(chǔ)：回收的電梯部件會(huì)被地運(yùn)輸?shù)街付ǖ拇鎯?chǔ)地點(diǎn)。運(yùn)輸過程中要確保部件的固定和防護(hù)，防止運(yùn)輸途中的損壞和丟失。

電梯曳引鋼絲繩：它是連接轎廂和對(duì)重，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行的關(guān)鍵部件。由于長(zhǎng)期承受巨大的拉力和反復(fù)的彎曲應(yīng)力，容易出現(xiàn)磨損、斷絲等情況。一般來說，使用頻繁的電梯，其曳引鋼絲繩可能 3 - 5 年就需要更換。

導(dǎo)靴：導(dǎo)靴安裝在轎廂和對(duì)重裝置上，用于限制轎廂和對(duì)重在運(yùn)行過程中的橫向擺動(dòng)，使其沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌長(zhǎng)期接觸，會(huì)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致間隙增大，影響電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性。通常每 1 - 2 年可能就需要檢查并更換導(dǎo)靴的靴襯。

品牌與型號(hào)：知名品牌且型號(hào)較新的電梯，可能整體狀況較好，其可再利用的部件較多，回收價(jià)格相對(duì)較高。例如，一臺(tái)使用年限較短的三菱、奧的斯等品牌電梯，回收價(jià)格會(huì)比普通品牌同年限電梯高出不少。

使用年限和運(yùn)行狀況：使用年限短、運(yùn)行狀況良好的電梯，回收價(jià)格會(huì)更高。如果電梯一直保養(yǎng)得當(dāng)，部件磨損小，那么無論是整梯回收還是拆解后的零部件，都有較高的價(jià)值。相反，使用年限長(zhǎng)、故障頻發(fā)、部件損壞嚴(yán)重的電梯，回收價(jià)格會(huì)很低。