政策制定：評估不同城市政策的實施效果，如稅收政策、住房政策等對城市發(fā)展的影響。通過模型分析政策對人口流動、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會公平等方面的作用，為政策的制定和調(diào)整提供支持。

考慮數(shù)據(jù)可用性和質(zhì)量

模型的選擇要與可獲取的數(shù)據(jù)相匹配。如果數(shù)據(jù)豐富，包括詳細(xì)的土地利用現(xiàn)狀、交通流量統(tǒng)計、人口普查數(shù)據(jù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，那么可以選擇較為復(fù)雜、對數(shù)據(jù)要求高的模型，如基于多源數(shù)據(jù)融合的城市系統(tǒng)動力學(xué)模型，它能夠綜合考慮多個因素之間的相互作用。

若數(shù)據(jù)有限，就要選擇相對簡單、對數(shù)據(jù)依賴程度低的模型。例如，在數(shù)據(jù)缺乏的情況下，一些基于經(jīng)驗公式或類比的簡單模型可能更適用，如用簡單的人口密度指標(biāo)來初步估算土地需求。同時，要確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，不準(zhǔn)確或不完整的數(shù)據(jù)會影響模型的準(zhǔn)確性和可靠性，在選擇模型前需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和預(yù)處理。

評估模型的準(zhǔn)確性和可靠性

研究模型的理論基礎(chǔ)和方法，確保其科學(xué)合理。例如，一些基于物理原理或經(jīng)濟(jì)理論的模型，如交通流理論中的流體力學(xué)模型，具有堅實的理論支撐，能夠較為準(zhǔn)確地描述交通現(xiàn)象。

參考已有的應(yīng)用案例和研究成果，了解模型在類似城市或地區(qū)的實際應(yīng)用效果。如果一個模型在多個相似的城市中都能準(zhǔn)確預(yù)測交通擁堵情況或土地利用變化趨勢，那么它在新的城市規(guī)劃中也具有較高的可靠性。

可以通過對模型進(jìn)行校準(zhǔn)和驗證來評估其準(zhǔn)確性，利用歷史數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，使其盡可能符合實際情況，然后用獨立的驗證數(shù)據(jù)來檢驗?zāi)Ｐ偷念A(yù)測能力。

工業(yè)規(guī)劃與設(shè)計：在工業(yè)項目的規(guī)劃階段，通過制作沙盤模型，可以幫助設(shè)計師和決策者直觀地評估不同布局方案的優(yōu)缺點，優(yōu)化工廠布局、工藝流程等設(shè)計，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行調(diào)整，減少實際建設(shè)中的風(fēng)險和成本。