交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個(gè)步驟，能夠預(yù)測(cè)不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

項(xiàng)目評(píng)估：對(duì)具體的城市建設(shè)項(xiàng)目，如大型交通樞紐、工業(yè)園區(qū)等進(jìn)行評(píng)估。預(yù)測(cè)項(xiàng)目對(duì)周邊土地利用、交通流量、環(huán)境質(zhì)量等方面的影響，為項(xiàng)目的可行性研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)提供參考。

評(píng)估模型的準(zhǔn)確性和可靠性

研究模型的理論基礎(chǔ)和方法，確保其科學(xué)合理。例如，一些基于物理原理或經(jīng)濟(jì)理論的模型，如交通流理論中的流體力學(xué)模型，具有堅(jiān)實(shí)的理論支撐，能夠較為準(zhǔn)確地描述交通現(xiàn)象。

參考已有的應(yīng)用案例和研究成果，了解模型在類似城市或地區(qū)的實(shí)際應(yīng)用效果。如果一個(gè)模型在多個(gè)相似的城市中都能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)交通擁堵情況或土地利用變化趨勢(shì)，那么它在新的城市規(guī)劃中也具有較高的可靠性。

可以通過(guò)對(duì)模型進(jìn)行校準(zhǔn)和驗(yàn)證來(lái)評(píng)估其準(zhǔn)確性，利用歷史數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，使其盡可能符合實(shí)際情況，然后用獨(dú)立的驗(yàn)證數(shù)據(jù)來(lái)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷念A(yù)測(cè)能力。

主營(yíng)業(yè)務(wù)方面：建筑模型設(shè)計(jì)展示、房地產(chǎn)模型設(shè)計(jì)展示、規(guī)劃模型設(shè)計(jì)展示、工業(yè)機(jī)械模型展示、投標(biāo)模型展示、方案概念模型、景觀模型設(shè)計(jì)展示、數(shù)字沙盤模型、地形地貌模型、軍事沙盤設(shè)計(jì)展示，房產(chǎn)工法展示，政府、企業(yè)展廳展館設(shè)計(jì)制作等。