土地利用模型：用于分析和預(yù)測城市土地的使用方式和變化趨勢，例如交通可達(dá)性模型會(huì)考慮道路網(wǎng)絡(luò)、公共交通等因素對土地利用的影響，從而幫助規(guī)劃師確定不同區(qū)域適合的開發(fā)類型和強(qiáng)度。

交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個(gè)步驟，能夠預(yù)測不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

考慮數(shù)據(jù)可用性和質(zhì)量

模型的選擇要與可獲取的數(shù)據(jù)相匹配。如果數(shù)據(jù)豐富，包括詳細(xì)的土地利用現(xiàn)狀、交通流量統(tǒng)計(jì)、人口普查數(shù)據(jù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，那么可以選擇較為復(fù)雜、對數(shù)據(jù)要求高的模型，如基于多源數(shù)據(jù)融合的城市系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，它能夠綜合考慮多個(gè)因素之間的相互作用。

若數(shù)據(jù)有限，就要選擇相對簡單、對數(shù)據(jù)依賴程度低的模型。例如，在數(shù)據(jù)缺乏的情況下，一些基于經(jīng)驗(yàn)公式或類比的簡單模型可能更適用，如用簡單的人口密度指標(biāo)來初步估算土地需求。同時(shí)，要確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，不準(zhǔn)確或不完整的數(shù)據(jù)會(huì)影響模型的準(zhǔn)確性和可靠性，在選擇模型前需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和預(yù)處理。

特點(diǎn)

直觀性：能將復(fù)雜的工業(yè)系統(tǒng)或生產(chǎn)流程以直觀的三維形式呈現(xiàn)出來，使人們可以一目了然地了解整體布局和各個(gè)部分之間的關(guān)系。

性：按照一定比例制作，能夠準(zhǔn)確地展示工業(yè)設(shè)施的尺寸、形狀和相對位置，對于一些有嚴(yán)格尺寸要求的工業(yè)場景，能呈現(xiàn)細(xì)節(jié)。

靈活性：可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行定制，無論是展示整個(gè)工業(yè)園區(qū)，還是聚焦于某一條生產(chǎn)線，都可以通過調(diào)整模型的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。

互動(dòng)性：一些先進(jìn)的工業(yè)沙盤模型配備了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)演示、燈光效果展示等功能，增加了與觀眾的互動(dòng)性，更好地展示工業(yè)生產(chǎn)的過程和原理。