3月11日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者從武漢漢歐國(guó)際物流有限公司獲悉，2018年漢歐班列計(jì)劃發(fā)運(yùn) 500列，繼承鞏固在中歐班列方陣中的位置，并在通道拓展、城市聯(lián)動(dòng)、國(guó)際商業(yè)等方面加快發(fā)展，使“黃金列車”繼承開(kāi)釋“黃金效應(yīng)”。

通道拓展：打造全國(guó)“五龍出關(guān)”班列

目前，漢歐班列已在新歐亞大陸橋、中蒙俄、中國(guó)-中亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊上開(kāi)通了武漢經(jīng)滿洲里、二連浩特、阿拉山口出境的三條物流干線，實(shí)現(xiàn)了三大口岸出境，并開(kāi)設(shè)直達(dá)捷克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等地的17條線路，輻射歐洲、中亞、西亞等28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的60多個(gè)城市，是全國(guó)獨(dú)一具有經(jīng)三條通道常態(tài)化運(yùn)行能力的班列。

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王利軍透露，目前漢歐班列正積極籌備開(kāi)通武漢經(jīng)廣西憑祥口岸出境至越南的南向班列、經(jīng)新疆霍爾果斯出境至中亞的西向班列，將服務(wù)范圍延伸至東南亞、南亞、南歐及地中海區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“五龍出關(guān)”，成為全國(guó)唯逐一個(gè)能夠經(jīng)五大口岸出境的中歐班列，“此舉有利于避開(kāi)輕易擁堵的幾大口岸，晉升班列運(yùn)營(yíng)效率。”

城市聯(lián)運(yùn)：“漢歐+”知足更多工業(yè)需求

漢歐班列開(kāi)行之初主要服務(wù)于武漢市及“1+8”城市圈的外向型企業(yè)。從去年開(kāi)始，跟著班列輻射力、影響力不斷晉升，不少省內(nèi)、海內(nèi)城市主動(dòng)找上門(mén)尋求合作，探索“漢歐+城市”的聯(lián)運(yùn)新模式。

2017年11月20日，首趟“宜—漢—?dú)W”鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列滿載著產(chǎn)自當(dāng)?shù)氐男迈r柑橘、醫(yī)用紗布、復(fù)合包裝膜等出口產(chǎn)品，緩緩從宜昌東站駛出。該班列經(jīng)武漢往滿洲里鐵路口岸出境，路過(guò)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)家和地區(qū)，約17天后抵達(dá)1.1萬(wàn)公里外的德國(guó)漢堡。

宜昌市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該市擁有一類航空口岸和水運(yùn)口岸，陸、水、空綜合運(yùn)輸體系日漸完善，但口岸模式全籠蓋、多式聯(lián)運(yùn)全銜接、對(duì)外通道的開(kāi)放格式未完全形成，鐵路國(guó)際通道短板是重要原因之一。漢歐班列與宜昌的合作，構(gòu)建起了“宜—漢—?dú)W”鐵路國(guó)際貨運(yùn)大通道，成功為宜昌企業(yè)開(kāi)辟了新的對(duì)外商業(yè)通道，降低了出口物流運(yùn)輸本錢。

除宜昌外，今年漢歐班列還將主動(dòng)對(duì)接全省乃至全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)板塊的物流需求，運(yùn)用“漢歐+城市”的共享模式，進(jìn)步漢歐班列的中轉(zhuǎn)關(guān)鍵能力。據(jù)透露，今年漢歐班列有望開(kāi)通襄陽(yáng)—武漢—?dú)W洲、十堰—武漢—?dú)W洲等省內(nèi)新線路，并增開(kāi)武漢至內(nèi)蒙古、新疆、廣東、中衛(wèi)等地的境內(nèi)聯(lián)運(yùn)線路。

服務(wù)晉升：打造武漢五大國(guó)際通道

目前，武漢市已擁有天河機(jī)場(chǎng)、陽(yáng)邏港、漢歐班列等空、水、鐵三大國(guó)際物暢通流暢道。2018年，漢歐班列將緊抓中國(guó)加入TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸協(xié)定同盟）的機(jī)遇，研究恢復(fù)武漢公路口岸，開(kāi)通武漢至中亞、歐洲跨境公路運(yùn)輸線路；同時(shí)與郵政部分合作開(kāi)通武漢至歐亞大陸郵路，為武漢發(fā)展跨境電商保駕護(hù)航。一旦成功，武漢將形成“空、水、鐵、公、郵”五大國(guó)際運(yùn)輸通道。

今年，漢歐班列還將加快建設(shè)臨空港—漢歐國(guó)際物流園、白俄羅斯布列斯特等境內(nèi)外物流園區(qū)及海外倉(cāng)；積極推入口岸功能建設(shè)，爭(zhēng)取肉類、生果、糧食等鐵路口岸資質(zhì)盡早落地臨空港；加大投資氣力，購(gòu)置冷藏集裝箱、40尺普通集裝箱和集裝箱卡車，搭建公司多式聯(lián)運(yùn)交通運(yùn)輸能力，有效降低中歐（武漢）班列的箱使費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，增加班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

鐵大大國(guó)際鐵路貨代現(xiàn)已開(kāi)通西安-馬拉舍維奇、西安-布達(dá)佩斯、西安-漢堡/杜伊斯堡、西安-科沃拉4條線路，其中西安-馬拉舍維奇、西安-布達(dá)佩斯為鐵大大包列專線。

3月1日至6月30日，鐵大大推出訂艙送福利鉅惠活動(dòng)。在西安-歐洲整箱/拼箱訂艙，將于次月獲得訂艙獎(jiǎng)勵(lì)，多訂多送、上不封頂。