3月13日上午10時(shí)，中集凱通江蘇國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司組織的首列中歐入口班列滿載45個(gè)集裝箱，緩緩抵達(dá)南京北站，這標(biāo)志著南京至俄羅斯的中歐班列實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，填補(bǔ)了南京無回程中歐班列的空缺。南京市商務(wù)局海港處副處長(zhǎng)伏子明，南京港第二港務(wù)公司總經(jīng)理?xiàng)蠲鲗殻屑瘎P通物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理王柏林參加了接車典禮。

本次班列共裝載45個(gè)40英尺高柜的板材，從俄羅斯新西伯利亞伊尼亞東站出發(fā)，過境蒙古，由二連浩特入境，歷時(shí)19天（含清關(guān)時(shí)間）抵達(dá)南京，所裝載貨物將由中集東瀚（上海）航運(yùn)有限公司通過鐵水聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)三角地區(qū)。

中集凱通江蘇國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理陸英志、副總經(jīng)理余計(jì)晨先容，此次班列為典型的“國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)+海內(nèi)鐵水聯(lián)運(yùn)”班列，是積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措。首發(fā)入口班列的成功抵達(dá)，對(duì)推動(dòng)南京中歐（中俄）班列雙向開行具有重要意義，為中歐經(jīng)貿(mào)合作拓展了新途徑，同時(shí)出口班列的境外空箱得到利用，降低了客戶的物流本錢。

據(jù)了解，中集凱通江蘇國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司今年1、2月份已累計(jì)發(fā)運(yùn)中歐（中俄）出口班列13列，集裝箱1146TEU。

加快推進(jìn)中歐班列在疆集拼集運(yùn)

作為我國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要物流載體和平臺(tái),隆隆西去的中歐班列是住疆全國(guó)政協(xié)委員關(guān)注的焦點(diǎn),他們建議:加快推進(jìn)中歐班列在新疆集拼集運(yùn),將新疆打造成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶樞紐關(guān)鍵和物流集散地。

“跟著‘一帶一路’建設(shè)的不斷推進(jìn),我國(guó)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家商業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。多樣化的商業(yè)需要多樣化的物流運(yùn)輸方式支撐,中歐班列作為‘一帶一路’建設(shè)的重要物流載體和平臺(tái),發(fā)展6年來,海內(nèi)開行城市達(dá)到34個(gè),連接歐洲12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市,累計(jì)開行5000多列?！弊〗珖?guó)政協(xié)委員米恩華先容。

新疆是中歐班列的重要組成部門,目前,經(jīng)新疆出境常態(tài)化運(yùn)行的有10條線路。2月26日,一列滿載新疆本地番茄醬產(chǎn)品的貨物列車緩緩駛離中歐班列烏魯木齊集結(jié)中央,駛向意大利城市那不勒斯。這是新疆累計(jì)開行的第1000列中歐班列。

住疆全國(guó)政協(xié)委員鄧紅先容,國(guó)家非常正視充分施展新疆在中歐班列中的作用?！逗ｊP(guān)總署支持新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)19條舉措》中明確提出:支持烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央建設(shè)和支持國(guó)家鐵路總公司將烏魯木齊鐵路集裝箱中央站作為國(guó)家中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的集結(jié)站,促進(jìn)核心區(qū)多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)模式立異和體系建設(shè)。而烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央是海關(guān)總署支持“一帶一路”陸上核心區(qū)建設(shè)的重要舉措,自治區(qū)黨委政府也對(duì)此高度正視,多措并舉、加快推動(dòng),在半年的時(shí)間就完成了多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央的軟硬件建設(shè)。

“烏魯木齊海關(guān)采取多項(xiàng)舉措促進(jìn)烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,充分施展多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中央的功能作用,促進(jìn)中央實(shí)現(xiàn)陸、鐵、空等多種運(yùn)輸方式的自由換裝,降低班列運(yùn)行本錢,晉升我國(guó)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！编嚰t委員說,烏魯木齊海關(guān)指導(dǎo)研發(fā)的“關(guān)檢鐵公共服務(wù)平臺(tái)”,突破了集拼集運(yùn)的技術(shù)瓶頸,并赴重慶、鄭州與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、政府、相關(guān)企業(yè)進(jìn)行磋商,與重慶海關(guān)簽署了開展班列集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)的合作備忘錄,近期啟動(dòng)以“渝新歐”班列為試點(diǎn)的實(shí)單測(cè)試。

米恩華委員和鄧紅委員以為,應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)新疆發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和班列集拼集運(yùn),實(shí)現(xiàn)中歐班列沿線各地上風(fēng)互補(bǔ)、合作共贏?！耙獙?shí)現(xiàn)班列在疆集拼集運(yùn),需要從國(guó)家層面協(xié)調(diào)鐵路總公司對(duì)現(xiàn)行劃定進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整,答應(yīng)班列在疆集結(jié)重組,改變‘一票到底’‘一列到底’的模式?！泵锥魅A委員表示。

“應(yīng)支持‘關(guān)檢鐵外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)’建設(shè),將其進(jìn)步到全國(guó)層面高位推動(dòng)各部分、各系統(tǒng)進(jìn)一步統(tǒng)籌和集成數(shù)據(jù)資源,打造立足新疆、整合全國(guó)資源、面向‘一帶一路’沿線國(guó)家的班列綜合服務(wù)保障平臺(tái)。此外,建議從國(guó)家層面高位推動(dòng)中歐班列在烏魯木齊集拼集運(yùn)實(shí)單測(cè)試,并對(duì)班列補(bǔ)貼政策進(jìn)行深入調(diào)研,制定同一尺度,進(jìn)行宏觀調(diào)控,避免班列始發(fā)地?zé)o序競(jìng)爭(zhēng)?！编嚰t委員說。

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