1.注重柴油凈化：燃料箱使用一段時(shí)間后，一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)會(huì)沉淀在油箱底部，應(yīng)定期清除或凈化。否則會(huì)對(duì)柱塞和注水頭的正常工作產(chǎn)生較大的影響，容易造成供油時(shí)間不準(zhǔn)確、供油不均、油霧化不良等問(wèn)題，導(dǎo)致燃油消耗增加、電力減少。

2.及時(shí)清理積碳：柴油機(jī)水泵正在工作。由于燃燒過(guò)程中相關(guān)組件產(chǎn)生的高溫，灰分聚合物附著在閥門，閥座，燃料噴射器，活塞頂部等處，如果不清理則增加燃料消耗及時(shí)。并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般來(lái)說(shuō)，每4-6個(gè)月清一次。

3.保持一定的水溫：柴油機(jī)水泵發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度保持在45-65C左右，如果水溫過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致柴油不完全燃燒，增加機(jī)器本身的負(fù)荷。冷卻水使用無(wú)礦物質(zhì)的“軟水”（如蒸餾水和雨水），不要濫用污水和泥水。

4.不超載操作：柴油機(jī)泵的超載操作使相當(dāng)一部分柴油變成黑煙，不發(fā)揮有效能量，耗油量增加，也會(huì)縮短相關(guān)零件的使用壽命。

5.定期檢查和維護(hù)：用戶必須具有“舉重，防重修”的概念。要注意仔細(xì)維護(hù)和保養(yǎng)。需要定期檢查和調(diào)整柴油機(jī)泵的氣門間隙，注射壓力，供油時(shí)間等，及時(shí)消除冷卻水套的水垢和污垢。閥門，燃油噴射器等部件應(yīng)予以修理，更換時(shí)應(yīng)更換，重要部件應(yīng)始終保持良好使用狀態(tài)，不應(yīng)“生病”工作。同時(shí)，在實(shí)踐中，我們應(yīng)該在使用過(guò)程中找出柴油機(jī)水泵的一般故障排除方法，以避免在緊急情況下無(wú)法通電的情況。