依據通常智能電磁流量計體統(tǒng)的特性，關鍵從系統(tǒng)配置提升層面探討電磁流量計的干撓來原，如磁感應藕合、靜電感應是自動化電磁流量計造成干撓噪音的關鍵來原。在磁感應留量變速器中，因為兩電級的引線處在電感元件電場中，當變速器接電源后，在引線的合閉電路內就造成了感應電動勢。這類電磁干擾累加到測定訊號中，危害了體統(tǒng)的運作。各類勵磁方法造成會產生不一樣的干擾信號難題。直流勵磁方式易產生極化干擾，交流勵磁方式易產生正交干擾（90度干擾）、同相干擾（即工頻干擾）等。

正交干撓指得在相位上與留量訊號相距90度的干撓。智能電磁流量變送器采用交流勵磁方式時，要造成1個電感元件的電場，而由電級、引出線、被測物質和轉化器的鍵入集成運放所構成的合閉電路，正處在干撓電感元件電場中，合閉電路并不是與變送器的電感元件電場造成的磁場徹底平形，常會有一小部分電感元件的磁場越過該合閉電路，進而在電路內造成1個干撓電動勢，在電磁流量計中，從變送器和轉化器兩部位采取有效，來清除或抑止90°干撓。

智能電磁流量計同相干擾工頻干擾或共模干擾，指得在同一剎那出現(xiàn)在變送器的2個電級上，而且幅值和相位都同樣的電磁干擾。當留量為臨時，即被測液體失去平衡時，所測出的同堅信號也是同相電磁干擾。電磁流量計針對同相干撓，抑止的方式較多。在變送器層面，將電級和勵磁電感在平面圖形樣子、規(guī)格及其技術參數(shù)上做得平衡對應點，并各自嚴苛屏弊，以降低電級與勵磁電感中間的分布電容危害。