客戶與國(guó)際貨運(yùn)物流公司合作時(shí)，采用空運(yùn)專線方式發(fā)往非洲的貨物一般計(jì)費(fèi)重量的方式進(jìn)行收費(fèi)。航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向貨運(yùn)代理收取運(yùn)費(fèi)，貨站也向貨運(yùn)代理按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)，貨運(yùn)代理也按照計(jì)費(fèi)重量向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

計(jì)費(fèi)重量=體積重量與實(shí)際重量相比，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。

實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量

體積重量=貨物的長(zhǎng)(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000

根據(jù)體積重理，可以把貨物分為重貨與拋貨。

重貨：貨物的實(shí)際重量大于體積重量

拋貨：貨物的實(shí)際重量小于體積重量

航空公司在丈量貨物的外包裝時(shí)，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來計(jì)算，容易引起客戶的估算誤差，所以盡量按方方正正的方式來打包。

航空運(yùn)輸價(jià)格按貨物重量不同分為不同等級(jí)，比如：

M N +45 +100 +300 +500 +1000

各航空貨運(yùn)公司因各自的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級(jí)別越大價(jià)格就越優(yōu)惠，重量太輕則單價(jià)相對(duì)較高。

貨物計(jì)重收費(fèi)是采用非洲空運(yùn)專線物流時(shí)，正常情況下的基礎(chǔ)收費(fèi)（也叫一口價(jià)收費(fèi)）；在實(shí)際操作過程中，可能會(huì)產(chǎn)生一些其它非常規(guī)費(fèi)用，如在雙清報(bào)關(guān)過程產(chǎn)生的海關(guān)關(guān)稅、海關(guān)罰金、超期倉儲(chǔ)費(fèi)等，這些需要提前與合作貨代商議好如何處理，以條款的形式寫入合同，以免后期產(chǎn)生不必要的爭(zhēng)議。