國(guó)內(nèi)空運(yùn)的貨物到機(jī)場(chǎng)怎么提貨

一般情況下國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)后，空運(yùn)公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書(shū)給其收貨人，通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排提貨。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。

空運(yùn)怎么提貨

沒(méi)有空運(yùn)提單，收貨人能提貨嗎?

空運(yùn)運(yùn)單和海運(yùn)提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。因此沒(méi)有空運(yùn)提單，客戶只要具備到貨通知書(shū)且能證明收貨人是主單上的收貨人，即可提貨。

國(guó)際空運(yùn)提貨要運(yùn)單號(hào)碼嗎?

一般來(lái)說(shuō)，提單號(hào)在提單的上角，國(guó)際貨運(yùn)假如客戶知道運(yùn)單號(hào)碼的話可以及時(shí)去提貨，但是沒(méi)有運(yùn)單號(hào)碼，貨物到了目的地，目的地地面代理也會(huì)通知客戶去取貨的，這個(gè)和海運(yùn)不同，不是一定要有運(yùn)單才可以提貨的。如果是貨被提走，問(wèn)題也不大，你手上有發(fā)貨方的報(bào)關(guān)資料，開(kāi)發(fā)票給發(fā)貨人，要求他們付運(yùn)費(fèi)，長(zhǎng)時(shí)間不支付你們可以告他們的。像這種情況，應(yīng)該要求代理需要你的通知才可以放貨。

空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)多久才能提貨?

一般飛機(jī)上卸貨需要幾個(gè)小時(shí)，具體看是客機(jī)還是貨機(jī)，裝板上還是散艙，空運(yùn)一般貨到后3個(gè)小時(shí)拆板入目的機(jī)場(chǎng)海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，然后清關(guān)后才能提貨，清關(guān)速度就看報(bào)關(guān)行的清關(guān)能力了，正常情況也是一兩天能搞定的。對(duì)于不同的國(guó)家不同的處理方式，提貨的時(shí)間也有所不同。

貨到目的機(jī)場(chǎng)，不提貨會(huì)出現(xiàn)怎樣的后果?

貨物到目的機(jī)場(chǎng)后，在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無(wú)人提貨，不同的海關(guān)對(duì)貨物會(huì)采取不同的措施。某些國(guó)家的海關(guān)會(huì)將其銷毀;有的國(guó)家的海關(guān)會(huì)要求原路退回，但退回會(huì)涉及貨物留存目的機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用。如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等，由收貨人或者發(fā)貨人支付。

網(wǎng)上查詢提單號(hào)已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)，但還未收到提貨通知怎么辦?

首先要和目的機(jī)場(chǎng)的航空公司確認(rèn)，空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)。有的可能是目的機(jī)場(chǎng)的航空公司還沒(méi)來(lái)得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。如果您的空運(yùn)貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，一般來(lái)說(shuō)，如果您貨運(yùn)單上寫(xiě)的是機(jī)場(chǎng)自提，那么在飛機(jī)落地后兩個(gè)小時(shí)后就可以憑貨物單號(hào)及本人身份證去機(jī)場(chǎng)提貨。當(dāng)然有有些機(jī)場(chǎng)會(huì)及時(shí)通知您去提貨。

但也有可能不會(huì)及時(shí)通知，所以收貨人可以隨時(shí)關(guān)注貨物搭乘的航班是否已經(jīng)落地，另外需要提醒的是，你去機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)，需要事先知道你貨物的重量有多少，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)會(huì)對(duì)每票貨物收取0.2-0.8角的機(jī)場(chǎng)自提費(fèi)。具體需要看是哪家航空公司。