在汽車凹陷修復過程中，常遇到一些問題。其中，凹陷部位無法完全恢復到原有形狀是較為常見的情況。這可能是由于技師對凹陷的深度和范圍判斷不準確，導致施力不足或施力方向偏差。解決方法是在修復前，技師應借助專業(yè)的測量工具，如車身輪廓測量儀，測量凹陷的各項參數(shù)，制定更為的修復方案。在修復過程中，要不斷從多個角度觀察凹陷的恢復情況，及時調(diào)整工具的施力點和力度。

另一個問題是在使用撬棍或拔坑器時，可能會對車漆造成損傷。為避免這種情況，在使用撬棍時，要在撬棍與車身接觸部位放置軟質(zhì)墊片，如橡膠墊或厚布墊；使用拔坑器時，要確保其與車身的連接方式正確，膠粘式拔坑器要選擇質(zhì)量可靠的膠水，且涂抹均勻，焊接式拔坑器要嚴格控制焊接參數(shù)，防止過熱損傷車漆。如果不慎造成車漆輕微刮擦，可在修復完成后，使用補漆筆對刮擦部位進行修補，然后再進行拋光處理，使車漆表面恢復光澤。

此外，對于一些車身結構復雜部位的凹陷，如車門鉸鏈附近、車身 A 柱等部位，修復難度較大。針對此類情況，技師需要具備豐富的經(jīng)驗和高超的技術，選擇合適的工具和修復方法。例如，對于車門鉸鏈附近的凹陷，可采用小型撬棍結合橡膠錘的方式，從車身內(nèi)部進行精細修復，利用橡膠錘的彈性敲擊，逐步調(diào)整凹陷部位的形狀。