隨著近些年汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的宣傳推廣，讓很多人對(duì)汽車凹陷修復(fù)已經(jīng)有初步的了解，于是很多車主會(huì)有疑問(wèn)，汽車無(wú)痕凹陷修復(fù)后對(duì)車漆會(huì)造成什么損害嗎？會(huì)不會(huì)做完無(wú)痕修復(fù)后過(guò)幾個(gè)月油漆就裂開(kāi)了？今天小編就來(lái)給大家分析一下。

汽車凹陷無(wú)損修復(fù)技術(shù)是采用純物理式的吸拉頂將凹陷恢復(fù)如初的，可以簡(jiǎn)單分為拉拔、頂翹兩種修復(fù)方式。其中80%的凹陷都是用頂翹的方式修復(fù)完 美的。我們先從簡(jiǎn)單拉拔的來(lái)分析：

拉拔的原理很簡(jiǎn)單，就是利用熱熔膠把一個(gè)和凹陷輪廓相同的吸盤(pán)粘在漆面上，然后再用拉錘用力拉出吸盤(pán)，這樣這個(gè)凹陷就會(huì)被一起吸出來(lái)。在我們這十來(lái)年的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中，這種方式是受到客戶歡迎的。因?yàn)轫斍镁鸵馕吨獜匿摪宓谋趁孢M(jìn)行施工，那多數(shù)都是要進(jìn)行拆裝的。

尤其是車門(mén)這樣的地方，六成以上的客戶對(duì)拆裝都非常擔(dān)心，怕拆出異響。所以能夠從車身外面施工，不動(dòng)到車上任何部位的修復(fù)方式自然大受歡迎。而且前兩年借著汽車吸坑這樣的名頭，還讓汽車凹陷修復(fù)技術(shù)徹底大火了一把。

高爾夫旅行(參數(shù)|圖片)款的后蓋，車主說(shuō)是在地下停車場(chǎng)不小心壓到鑰匙，導(dǎo)致后蓋自動(dòng)打開(kāi)磕出來(lái)的。像這種比較小的凹陷，如果想要用頂翹的方式修復(fù)就需要把里面的護(hù)板拆掉，很麻煩，用拉拔的方法就再好不過(guò)了。

這是一個(gè)反復(fù)的過(guò)程，要一次性把這個(gè)凹陷復(fù)原還是比較困難的。簡(jiǎn)單描述一下就是，先拉出一圈來(lái)，然后再敲回去，如此反復(fù)幾次，直到中心點(diǎn)的小坑也拉出來(lái)才行。

這時(shí)候再把這個(gè)鼓包給敲平就可以了。

總共耗時(shí)23分鐘（期間給膠槍加熱還用了5分鐘），如果用頂翹的光拆裝就要半個(gè)小時(shí)了。但是這種方法也是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，必須要是原廠漆，否則會(huì)把油漆給拉下一塊來(lái)。

然后重點(diǎn)來(lái)了，雖然拉拔很受客戶歡迎，但是局限性太大。很多凹坑都無(wú)法修復(fù)完 美，頂翹就無(wú)法避免了，這也是客戶擔(dān)心的問(wèn)題。

主要可以分為三點(diǎn)：拆裝會(huì)不會(huì)有異響、從里面頂會(huì)不會(huì)導(dǎo)致生銹、頂翹會(huì)不會(huì)頂壞油漆。

先說(shuō)異響，這種除非是車輛的通病，不然肯定是可以解決的。無(wú)非就是裝的時(shí)候沒(méi)有裝好，比如說(shuō)卡子沒(méi)有卡牢固、線束沒(méi)有固定好、門(mén)內(nèi)有雜物掉進(jìn)去了…在行駛過(guò)程中，門(mén)板、線束晃來(lái)晃去肯定會(huì)有異響。

頂翹會(huì)不會(huì)頂壞油漆呢？這個(gè)可以肯定的說(shuō)，會(huì)！如果是一些新人就容易犯這個(gè)錯(cuò)誤，掌握不好力度就會(huì)頂裂油漆，這個(gè)可以用一個(gè)實(shí)車修復(fù)的過(guò)程來(lái)講解一下。

像這種變形比較嚴(yán)重的凹陷，可以先用拉拔的方式拉出大型來(lái)，如果一開(kāi)始就硬頂，浪費(fèi)時(shí)間不說(shuō)，還容易把油漆頂壞。原廠漆是有著很強(qiáng)的韌性，變形到這么嚴(yán)重都一點(diǎn)事都沒(méi)有，但是我們修的工具是很尖銳的。這個(gè)凹陷雖然很深，但是變形的面積大，油漆受到的力并不算太大，而我們的工具很小，油漆需要承受很大的力，稍不注意就會(huì)頂裂油漆。

當(dāng)把凹陷的大致輪廓拉出來(lái)后，就要用頂翹的方法了，先拆開(kāi)里面的護(hù)板，然后從里面頂出來(lái)。這主要是利用鐵的延展性，一點(diǎn)點(diǎn)的把這個(gè)凹陷修復(fù)原樣的，說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是車身不同的位置、不同的材料所用的力都不一樣，想要完 美掌握好自己的力度就必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的積累。

這是我們成都店今年3月份碰到的一個(gè)客戶，他就是碰上了個(gè)新手師傅，好好的一個(gè)坑差點(diǎn)被修廢了。這是一輛雅閣，上面貼有車衣，拐彎的時(shí)候不小心刮凹陷了，但是油漆一點(diǎn)事都沒(méi)有。結(jié)果碰到個(gè)學(xué)徒給他修的，頂?shù)娜谴蠹庾?，萬(wàn)幸油漆沒(méi)有頂裂，后來(lái)給我們成都店長(zhǎng)再修復(fù)了一次給搶救回來(lái)了。

會(huì)修出這種是大尖子就是因?yàn)榱Χ葲](méi)掌握好，用大力氣了，還差一點(diǎn)點(diǎn)就直接把油漆頂裂了，這就是經(jīng)驗(yàn)還不夠，不知道什么時(shí)候該收力。正確的方式是一個(gè)地方頂一點(diǎn)點(diǎn)，把凹陷給點(diǎn)起來(lái)，每個(gè)地方都要頂?shù)健?/span>

至于從里面頂出來(lái)會(huì)不會(huì)生銹的擔(dān)心更是多余的，雖然我們修復(fù)都是從背面頂出來(lái)的，但是鋼板的背面也是有電泳層的，而且每一步都做好了防護(hù)，對(duì)電泳層的損傷基本為0，電泳層也沒(méi)有想象的那么脆弱。在電泳層還在的情況下又怎么可能生銹呢？當(dāng)然光是說(shuō)誰(shuí)都會(huì)，時(shí)間會(huì)證明一切的，這就好像大家擔(dān)心的汽車做完無(wú)痕修復(fù)后即使當(dāng)時(shí)修復(fù)完 美了，以后會(huì)不會(huì)油漆開(kāi)裂一樣。有些車輛做鈑金把電泳層都磨掉了都不見(jiàn)得會(huì)生銹，而無(wú)痕修復(fù)對(duì)車輛基本沒(méi)什么損傷又怎么會(huì)生銹。我們店從09年開(kāi)始從事汽車凹陷無(wú)痕修復(fù)，到現(xiàn)在已經(jīng)有十多年了，如果這項(xiàng)技術(shù)真的有這么不靠譜，怎么可能做的這么久，只怕做了兩三年以后就已經(jīng)人人喊打了。