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物流運(yùn)輸是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程...
物流運(yùn)輸指的是將商品從生產(chǎn)地點(diǎn)或供應(yīng)商處運(yùn)送到銷售點(diǎn)或客戶處的過(guò),包括貨物的裝載、運(yùn)輸、卸載等環(huán)節(jié)。物流運(yùn)輸是現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)的重要組成部分,它對(duì)商品交付速度、貨物...
一、什么是零擔(dān)物流所謂零擔(dān)貨物,是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的,擔(dān)古代指的是扁擔(dān),在這里指的...
物流專線是什么意思,每天我們拿的快遞,都是在和物流打交道,物流的方式有很多中,不同的交通工具運(yùn)輸有各自的優(yōu)勢(shì)及特征,今天就介紹物流專線怎么干,想必很多人也聽(tīng)說(shuō)過(guò)...
什么是專線物流運(yùn)輸,其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸,是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。比如從深圳發(fā)一票貨到北京,直達(dá)北京就是專線物流運(yùn)輸,專線運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)?1.時(shí)效...
1.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本低于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對(duì)環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)點(diǎn)。...
物流運(yùn)輸方式根據(jù)運(yùn)輸工具的不同可分為多種方式,不同的運(yùn)輸方式適合不同的貨物,常見(jiàn)的方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)...
貨運(yùn)物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路,將過(guò)去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起,向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分...
按運(yùn)輸對(duì)象分:運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō),分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。按運(yùn)輸區(qū)域來(lái)分:貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,顧名思義是在在同一...
目前,在國(guó)際海洋運(yùn)輸中運(yùn)輸?shù)呢浳?,種類繁多,針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送超大件貨...
航空貨運(yùn)雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞,原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來(lái),航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣?..
1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是:根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨...
公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,同時(shí),也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用:...
物流運(yùn)輸方式根據(jù)運(yùn)輸工具的不同可分為多種方式,不同的運(yùn)輸方式適合不同的貨物,常見(jiàn)的方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)...
傳統(tǒng)的中國(guó)物流在過(guò)去10年的發(fā)展中,已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)破殼裂變的種種跡象,不管是國(guó)企還是民企,不管是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)還是快遞,不管是合同物流還是零擔(dān)物流,都有不少具有創(chuàng)新思維...
伴隨著電商的快速發(fā)展,物流業(yè)逐漸從幕后走到了前臺(tái),成為各路資本逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)。在日前由北京商報(bào)社、北商研究院共同舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局”論壇上,物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下...
隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,運(yùn)輸成本不斷提高,國(guó)內(nèi)短途運(yùn)輸也不例外,大家也在致力探索尋找有效降低成本,提率的合理化運(yùn)輸方式。下面我們一起看看關(guān)于如何降低國(guó)內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用...
普通貨物運(yùn)輸是指對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無(wú)特殊要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。在運(yùn)輸貨物,首先是要有成本產(chǎn)生的,那么普通貨物運(yùn)輸成本是怎樣的呢?各個(gè)地方的標(biāo)準(zhǔn)有所不一,費(fèi)用...
貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。其實(shí)除了貨物運(yùn)輸,像大件...
推動(dòng)國(guó)內(nèi)冷藏運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的一些建議:(1)充分發(fā)揮公路冷藏運(yùn)輸?shù)臐摿?,同時(shí)鐵路系統(tǒng)要積極采用先進(jìn)的信息技術(shù)。公路適宜中短途運(yùn)輸,其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)、靈活,送達(dá)速度快,...
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提升,我國(guó)人民的對(duì)于賴以生存的家居生活也有了一定需求,其中像家具,電器等大件商品,需求尤為明顯。為了滿足用戶需求,大件商品的電商市場(chǎng)規(guī)模開(kāi)始不...
很多人對(duì)大宗物流有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為這些大件物品是比較危險(xiǎn)的物品。事實(shí)上,大型物流更需要專業(yè)性。大宗物流是物流專業(yè)人士對(duì)物流貨物數(shù)量的感性認(rèn)識(shí)。大型物流是一個(gè)相對(duì)概...
大件物品的運(yùn)輸專為超長(zhǎng)、超重、超大、超寬設(shè)備的運(yùn)輸而設(shè)計(jì)。隨著現(xiàn)代國(guó)有石油、煤炭和大型起重機(jī)械的發(fā)展,大型運(yùn)輸和物流公司已成為國(guó)家重要的物流組成部分。因此,人們...
大件運(yùn)送要注意的5個(gè)方面,物流運(yùn)送職業(yè)跟著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展而變得愈加壯大。關(guān)于大件運(yùn)送的需求也在增多,那么什么是大件運(yùn)送呢?大件運(yùn)送是指大設(shè)備的運(yùn)送,主要是在分量...
第5年