沈陽(yáng)卷簾門(mén)廠家現(xiàn)有的電動(dòng)巻簾門(mén)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝調(diào)試不方便、可靠性差等問(wèn)題， 而且電動(dòng)巻簾門(mén)停電時(shí)升降是由人工搖動(dòng)手動(dòng)蝸桿，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪、托塊、 交流電機(jī)、減速器、減速器輸出軸、主動(dòng)輪、巻筒、滑動(dòng)輪做整體旋轉(zhuǎn)。因 受結(jié)構(gòu)局限，手動(dòng)升降時(shí)交流電機(jī)需圍繞固定的轉(zhuǎn)換裝置殼體旋轉(zhuǎn)，必需增 加滑動(dòng)裝置，因而造成電氣可靠性下降。特別是安裝過(guò)程中，上下限位需調(diào) 整行程調(diào)節(jié)桿更是困難，極易造成輕觸開(kāi)關(guān)、失靈，而且人工搖動(dòng)手動(dòng)渦桿 十分不便。本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)巻簾門(mén)上的巻筒裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理, 解決了現(xiàn)有的電動(dòng)巻簾門(mén)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝調(diào)試不方便、可靠性差及人 工升降不方便的問(wèn)題。上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)電動(dòng)巻簾門(mén)上的巻筒裝置，其組成包括巻筒，所述的巻筒連接滑動(dòng)巻 輪，所述的滑動(dòng)巻輪的凹槽內(nèi)安裝光測(cè)鋼帶，所述的光測(cè)鋼帶連接鋼帶巻盒， 所述的鋼帶巻盒上設(shè)有光電限位裝置，所述的滑動(dòng)巻輪連接電機(jī)，所述的電 機(jī)連接減速器，所述的減速器的減速器軸連接滑動(dòng)組件，所述的電機(jī)的外殼 上對(duì)應(yīng)所述的滑動(dòng)組件裝有電磁鐵，所述的電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線連接備用電池電 路。